安裝掛車abs流程及注意事項(xiàng)

掛車安裝ABS系統(tǒng)后能夠在很大的程度上提高安全性能，當(dāng)掛車在緊急剎車時(shí)可改變車輪的剎車形式，可將滑行剎車改為滾動(dòng)剎車，可避免因?yàn)檐囂ケ蓝l(fā)生滑車、甩尾等事故，我們將在下文為您介紹掛車ABS安裝流程以及注意事項(xiàng)。

第 一步：齒圈的安裝

齒圈與傳感器配合產(chǎn)生感應(yīng)電壓信號(hào)，傳輸給電子控制單元ECU。電子控制單元根據(jù)輪速信號(hào)來(lái)判斷車輪抱死程度然后對(duì)車輪制動(dòng)力進(jìn)行調(diào)整。所以齒圈的正確安裝是ABS有效工作的重要保證。

齒圈安裝在輪轂上，隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)。安裝齒圈的時(shí)候應(yīng)該按照輪胎型號(hào)或參數(shù)以及輪轂直徑來(lái)確定合適的齒圈。建議各位卡友在掛車選擇車橋的時(shí)候別選擇山寨車橋，以免齒圈無(wú)法安裝。

注意事項(xiàng)：

1.齒圈在安裝的時(shí)候應(yīng)該充分加熱到180℃-200℃左右保溫5-10分鐘，然后將齒圈與輪轂裝配。

2.確保安裝的時(shí)候齒輪安裝到位。

3.禁止用金屬物體沖擊齒圈，以免齒圈損壞變形，影響傳感器信號(hào)的準(zhǔn)確性。

第二步：傳感器的安裝

ABS輪速傳感器通過(guò)WABCO夾緊襯套，裝入夾持體，安裝在車橋上。一般采用焊接的辦法將其固定在車軸上。

固定好傳感器夾持體后，傳感器與齒圈與垂直對(duì)中。把傳感器推到與齒圈接觸，齒圈的端跳和車輪軸承的間隙會(huì)自動(dòng)推開(kāi)傳感器，使得傳感器和齒圈間形成一個(gè)小于0.7mm的間隙。

注意事項(xiàng)：

1.在進(jìn)行焊接操作的時(shí)候務(wù)必?cái)嚅_(kāi)車輛總電源。

2.在安裝傳感器的時(shí)候禁止敲擊傳感器。避免損壞傳感器。

3.保證傳感器的清潔避免臟污。

第三步：ABS控制器的安裝

控制器是ABS的大腦，接收并判斷由傳感器信號(hào)，向調(diào)節(jié)器發(fā)出控制指令，調(diào)節(jié)制動(dòng)壓力。

由于半掛車的運(yùn)輸特點(diǎn)且控制器線束較多，一般選擇安裝在車廂下面。固定好ABS控制器后要將輪速傳感器線束以及相應(yīng)制動(dòng)管路正確連接。接下來(lái)我們說(shuō)說(shuō)WABCO4S/2MABS系統(tǒng)中的2M。2M指的是兩個(gè)控制器。其中一個(gè)控制掛車的一軸和二軸，另外一個(gè)則控制三軸。

注意事項(xiàng)：

1.安裝ABS控制器的時(shí)候應(yīng)注意控制器接口不得向上安裝，以免洗車的時(shí)候車廂內(nèi)水流入控制器。

2.連接傳感器和制動(dòng)管的時(shí)候請(qǐng)不要接錯(cuò)，有人指導(dǎo)。管路接頭請(qǐng)使用標(biāo)準(zhǔn)件，且保證連接可靠，避免出現(xiàn)漏氣等現(xiàn)象。

3.輪速傳感器的線束以及制動(dòng)管路需要用扎帶捆扎牢固，防止車輛行使用顛簸震動(dòng)導(dǎo)致線束和管路磨損。

第四步：控制器電源線的連接

第五步：檢測(cè)調(diào)試

安裝完成后需要用專用設(shè)備連接掛車ABS控制器診斷接口對(duì)ABS系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，確認(rèn)安裝正確，方可進(jìn)行路試。

注意事項(xiàng)：

1.WABCOABS的檢測(cè)調(diào)試需要軟件及設(shè)備，需要工作人員來(lái)完成。

2.路試的時(shí)候請(qǐng)務(wù)必選擇安全合適的區(qū)域。

大家需要注意的是，由于ABS系統(tǒng)在工作的時(shí)候是以很快的速度不斷調(diào)整制動(dòng)力的，所以有可能會(huì)出現(xiàn)由于頻繁調(diào)整制動(dòng)力導(dǎo)致系統(tǒng)氣壓不足的情況，可根據(jù)實(shí)際工作選擇加裝或更換大容積貯氣筒，以保證ABS系統(tǒng)正常工作。另外還可以選擇更換分泵氣室彈簧，從而保證剎車在頻繁制動(dòng)調(diào)整下可以正?；匚?。